Team Saxo Bank's mekanikere pĺ overarbejde
[06.07 00:22] Team Saxo Banks mekaniker gennem tre ĺr, Rune Kristensen, var en uhyre travl mand efter dagens etape i Tour de France. De mange styrt pĺ den glatte nedkřrsel forĺrsagede omfattende skader pĺ holdets cykler, hvilket gav Rune og de andre mekanikere pĺ teamet arbejde til langt ud pĺ aftenen.
Vi har arbejdet siden klokken syv med at fĺ skiftet de dele ud som sćdvanligt bliver smadret pĺ grund af styrt. Grebene pĺ styret, bagskiftere og sadler er blevet repareret eller skiftet helt ud. Vi er fem mekanikere med pĺ holdet til Touren, og til midnat er vi fćrdige med klargřring af cyklerne til den lidt specielle etape imorgen, fortćller Rune Kristensen.
I forĺret viste Team Saxo Banks Fabian Cancellara sig aldeles uovervindelig i de to store belgiske klassikere, Flandern Rundt og Paris-Roubaix. Imorgen, tirsdag, venter der Tour de France-feltet et usćdvanligt hĺrdt mřde med de belgiske brosten ulige fordelt pĺ de syv sektioner over i alt 13.2 kilometer, som ligesom en udmattende bjergetape kan vende klassementet pĺ hovedet.
Den ujćvne overflade henover brostenene krćver sćrligt udstyr:
Normaltvis křrer rytterne med 23 mm brede dćk pĺ hjulene, men langt de fleste af vores ryttere kommer til at křre med 25 mm imorgen, da det giver ekstra komfort pĺ brostenene, og det bliver lettere at styre cyklen. Fabian (Cancellara) og Jens (Voigt) har dog bedt om at fĺ 27 mm brede dćk pĺ. Herudover er lufttrykket i dćkkene ogsĺ anderledes end normalt. Til almindelige landevejslřb křrer vi med et tryk pĺ 9 bar, men imorgen pumper vi kun 6 bar i baghjulet og 5.5 bar i forhjulet. Komforten betyder alt imorgen, forklarer Rune.
Alle vores ryttere vil befinde sig pĺ den sćrligt kontruerede Roubaix S-Works fra Specialized, som holdet ogsĺ brugte under Paris-Roubaix, hvor akselafstanden pĺ stellet er 2 cm lćngere for ogsĺ her at řge komforten. Desuden er alle plastikdele skĺret vćk fra pedalerne, sĺ rytterne ikke skal fĺ mudder og grćs op under sko og pedaler, nĺr eller hvis de styrter undervejs og skal hurtigt i gang igen, slutter Rune Kristensen.
Styrt er uundgĺelige pĺ morgendagens etape. Men Team Saxo Banks mekanikere gřr deres for, at cyklerne er rustet pĺ bedst muligt vis til den hĺrde tur henover brostenene. Nu mĺ rytterne gřre deres. |
